享受挑战 享受生活
2007-6-23
在汽车界，“世爵”这个名字几乎就是贵族身份的象征，这个百年老牌从1880年诞生起就因精湛的手工艺深受皇室及商贾巨富的倾慕。虽是老牌，但你在世爵北京的展厅里看到的却是有着最先进技术和最时尚外观的跑车。
站在世爵跑车前面的，是世爵中国区总裁马泰先生，和他身后的跑车一样，时尚帅气中透露着贵族的气质。
选择世爵，就是选择了一种生活
无论是从品牌内涵还是外形本身，世爵都是带有贵族气质的汽车品牌。欧洲因为有着古老的传统，所以依然有贵族存在，在中国却没有真正意义上的贵族。但是，在现代社会里，“贵族”早已不仅仅是一个头衔。贵族可以是世袭的、源自血统的，也可以是你自己的感觉，是你发自内心的感受生活、享受生活的方式，而世爵能够给你带来的就是这样一种讲究细节、完美贵族的生活方式。
马泰曾说，在外国，拥有劳斯莱斯的人和拥有世爵的人是两种人，前者是高级商务人士，而后者则是热衷于享受生活的有钱有闲阶层。但在中国，这个客户可能既拥有劳斯莱斯又拥有世爵，他们对车感兴趣的态度是不一样的。一般买世爵的外国人，他们中的大部分已经拥有了一些老爷车，也看过很多老爷车，他们一看到世爵，就会知道其中的哪些部分是跟老爷车有关的，而老爷车的汽车文化，中国人之前接触的、看到的都不是很多。为此，世爵特意参加了一些奢侈品展，希望更多的中国富人阶层能够慢慢了解世爵品牌蕴含的古老文化。
可以说，选择了世爵，你就选择了一种生活。马泰的生活，从进入世爵的那天开始，也在发生着变化。2004年，马泰的办公室正式从荷兰的阿姆斯特丹搬到了中国的北京。看着现在的北京，他十分感慨，2000年时曾经来过中国，那个时候的中国和现在相比真的是非常不一样。生活在这里，你会发现每天都有变化，人的变化也很快。总部也曾经问过马泰，做亚洲市场，要不要把公司搬到别的地方？他坚定地说，不，我就要在北京，尽管北京的环境污染远远比荷兰严重，可我还是喜欢北京。
即使是“贵族”也要入乡随俗
号称是“贵族跑车”的世爵不能满足于欧洲市场，它把目光放在了更广阔的北美及亚洲。在一系列的考察之后，世爵看好了中国这个很有潜力的市场。入世之后的中国，汽车市场发展迅速，豪华房车和豪华跑车都有不错的销售业绩，这个时候不来，更待何时？
来到中国之后，马泰发现一个有意思的现象，就是中国的客户都很心急，不像国外的客户能够耐心等待两三年之后才拿到自己的爱车。一个很重要的不同是，欧洲的客户对待世爵跑车的态度更像是收藏艺术品，世爵跑车不是拿来长途兜风或是炫耀的，而是偶尔开出来感受感受然后再完好地保存在车库里的。他们甚至会隔上一段时间就亲自到荷兰的世爵生产车间看看进度，并提出一些个性化的建议，希望拿到手的是世界上独一无二的世爵。中国的客户对这种手工制作的跑车不甚了解，多数时候都是希望款到见货。针对这种情况，世爵不得不专门为中国的客户做一些特别的服务，尽最大的努力，让他们只需要等六到九个月就能看见新车。
马泰说，这已经是最短的时间了。在国外和中国，有一个特别不同的地方，就是几乎所有的东西在这里都能办得很快。比如说盖一个新的楼，一年半之内，从想法到设计方案、从楼盖起来装修完了到销售，直到人住进去，一年半这些都能办完。在国外，最少需要五年。“中国人的习惯是，所有东西或者很快拿到手里，或者不要。既然我们改变不了中国人的这个习惯，那就只有配合他们。”不过，通过配合中国客户，世爵也积累了一些经验，从而更好地为不同要求的客户提供更个性化的服务，他们甚至专门为中国的客户做了相应的设施改变，如底盘增高、加装空调以及汽油指标等等。
对于百年老牌来说，要想不断发展，就既要保留自己特有的传统风格，又要跟紧时代潮流。世爵也一直在与时俱进和遵循传统中寻求一种平衡，采用最新的技术但保留一些传统的设计。
所谓“物以稀为贵”，有些奢侈品牌不希望买的人太多，只想卖给他们想卖的人，他们认为如果买的人太多了，会降低这个品牌的“高贵”性，那么世爵会怎样做呢？马泰笑，这个问题的确很难回答，而世爵又是不会对客户说NO的，不过我们只有一个生产线，生产量是有限的，所以从某种角度上来说，这也刚好保持了世爵在全球市场的高端地位。你也可以说，这是以退为进的一种策略吧。
享受工作的乐趣
马泰出生于荷兰阿姆斯特丹，从小就喜欢汽车，一直梦想着能做与汽车有关的工作。大学的时候，他学的是IT，那并不是自己喜欢的，于是他很快就修完了学分，毕了业。要做什么才更有趣呢？头脑灵活、点子多多的马泰发现，自己更适合去学习市场管理。
学成之后，他先是在一家IT公司工作了一段时间，然后转行去了一家公司做汽车销售，那家公司卖的是法拉利。其实早在读大学的时候，马泰就在这个公司工作过，因为他的家庭以及他们居住的那个地区有很多这样的客户，大家彼此相熟，所以做起生意来非常方便。
可是对热爱汽车的马泰来说，仅仅是销售汽车远远不够过瘾，他希望能在一个真正生产汽车的公司工作。一个偶然的机会，通过朋友的推荐，正在迅速发展全球市场的世爵公司找到了马泰。回想当初面试的情景，马泰记忆犹新，他说自己跟CEO沟通得很好，通过彼此的了解，他们对他的背景和能力很放心，甚至都没有犹豫就拍板定下了他。那个时候，马泰是世爵公司的市场部助理经理，主要负责亚洲市场。现在，他是世爵中国区总裁，全面负责中国及亚洲市场，而这将是世爵全球市场中非常重要的一部分。
两年之内，从部门的助理经理到大区总裁，马泰自己也觉得他的职业生涯发展得还是很快的，但还谈不上成功，对他来说，无非是职位名称的改变，工作内容还是一样的，只是责任更重了，也有了更多的挑战。不过马泰喜欢有挑战的工作，他说，如果一份工作没有挑战，不如不做。
世爵跑车不仅仅是汽车，还是奢侈品，而奢侈品也是马泰感兴趣的东西。在大学学习市场管理的时候，马泰就对推广普通的产品完全不感兴趣，一说起这件事，他就觉得很不好意思，他知道这种想法是不正确的，可就是觉得奢侈品有意思，因为你需要更新更好的点子去宣传它们，这似乎更富于挑战性。
在中国的马泰比在荷兰的马泰忙碌了许多，但他却很享受这种工作着的状态。现在的职位使得他的工作重点变成了更多地与人沟通，他也因此结识了很多特别的人，听到了很多有趣的故事，大到他们的公司，小到他们的兴趣爱好。马泰觉得，这些故事由本人讲给你听和你从书上或者别的地方听来，感觉是完全不同的。
马泰非常喜欢赛车，如果有空，也会去打打高尔夫，还喜欢去博物馆，了解一些国家和地方的历史、特色。不过自从到了中国，他的很多兴趣爱好都不得不放弃，因为中国与荷兰是有时差的，他又需要经常向总部汇报工作，所以他的时间总是排得满满的。
在形容自己的工作时，马泰经常用“好玩”这个词，“如果汽车和奢侈品加在一起，那就是最好玩的，而世爵恰恰是这样的。”所以，把自己的兴趣爱好和擅长都放在一起，对马泰来说，这样的工作不仅仅是工作，更是一种享受。
马泰 / 世爵·中国有限公司总裁
2004 世爵·中国有限公司总裁
2002-2004 世爵汽车股份公司市场助理经理
2001-2002 Kroymans 集团（荷兰顶级豪华汽车经销商）荷兰修尔菲森市场部
1998-2000 Mbuyu.com有限公司（兼职），荷兰阿姆斯特丹项目经理
1996-1997 朗讯科技（荷兰）股份公司，荷兰豪申IT经理
